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Nothalt

Die New Yorker U-Bahn steckt tief in der Krise. Das Schienennetz ist veraltet, drei Viertel der Züge fahren verspätet, die Waggons sind chronisch überfüllt, die Passagiere rebellieren. Ein Brite soll nun helfen
Lesezeit 8 Min
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Kommunen lehnen Diesel-Fahrverbote ab

Die Deutsche Umwelthilfe droht den Städten in NRW, in denen Stickoxidgrenzwerte nicht eingehalten werden, mit Klagen. Eine Umfrage unserer Redaktion hat ergeben, dass die Städte Fahrverbote kaum für umsetzbar halten.
Lesezeit 5 Min
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Tuning für Nerds

Autos lassen sich inzwischen komplett per Software steuern. Das nutzen nun auch Tuner, Hacker und Bastler für ihre Zwecke.
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Entscheidend ist, was hinten rauskommt

Mit neuen Software-Versionen sollen ältere Diesel sauberer werden - zumindest das scheint vor dem Spitzentreffen heute klar. Doch ansonsten liegen die Positionen der Teilnehmer weit auseinander. Wer will was?
Lesezeit 7 Min
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Dieseldämmerung

Der Abgas-Skandal hat der deutschen Automobilindustrie ihr Fukushima beschert. Betrugssoftware, Überschreitung von Grenzwerten, Debatte über Fahrverbote: Berliner Autohändler beobachten eine dramatische Verunsicherung ihrer Kunden
Lesezeit 9 Min
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Weltneuheit Hyperboard

Aus Crowdsourcing und 3D-Druck mach‘ E-Skateboard
Lesezeit 7 Min
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„Tempo 30 wäre oft eine Beschleunigung“

Senatorin Regine Günther über Macht, Verkehr, saubere Luft – und ob der Kauf von Dieselautos noch ratsam ist
Lesezeit 7 Min
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„Autos können um die Ecke schauen“

Hannes Ametsreiter spricht über die Vorteile des autonomen Fahrens. Für die Gigabit-Gesellschaft fordert der Chef von Vodafone Deutschland staatliche Investitionen in leistungsfähige Glasfasernetze
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So verändert sich Mobilität

Exklusiv-Interview mit Daimler-Futurologin
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Bahnfahren mit Schallgeschwindigkeit

Rund um den Globus basteln Ingenieure an einem neuen Hochgeschwindigkeitszug namens Hyperloop. Handelt es sich um eine Revolution oder um einen kostspieligen Flop?
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Versuch und Irrtum

Kein Mensch kann einem autonomen Auto alle denkbaren Verkehrssituationen ein programmieren. Deshalb sollen die Fahrzeuge künftig selbst dazulernen. Wie aber lernen sie das Richtige?
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„Senioren kein größeres Verkehrsrisiko“

Der Verkehrsforscher Karsten Lemmer über eine Zukunft ohne Staus, intelligente Ampelschaltungen und Gebühren für die Straßennutzung.
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