Öffentlich beteuern sie, wie wichtig ihnen Umweltschutz sei. Heimlich aber verabredeten Daimler, BMW, Porsche, Audi und VW offenbar über Jahre, bei Benzinautos keine Partikelfilter einzusetzen. Mit ihnen hätte man Menschen vor Gesundheitsschäden schützen können.

Karl-Thomas Neumann war Volkswagen-Manager und Opel-Chef. Nun denkt er über autofreie Städte und das Ende des Verbrennungsmotors nach.

Ein Grundsatzurteil könnte Millionen Dieselautos aus den Innenstädten verbannen und wertlos machen. Der Bund will das mit kostenlosen ÖPNV-Tickets verhindern und die Konzerne zu Hardware-Nachrüstungen drängen.

Der Abgasskandal von VW kostet den Konzern bisher rund 25 Milliarden Euro. Doch wo nahm er seinen Anfang? In einer Blechhalle in West Virginia, bei drei etwas wunderlichen Studenten.

Die Deutsche Umwelthilfe droht den Städten in NRW, in denen Stickoxidgrenzwerte nicht eingehalten werden, mit Klagen. Eine Umfrage unserer Redaktion hat ergeben, dass die Städte Fahrverbote kaum für umsetzbar halten.